可控氣彈簧原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。氣彈簧(Spring)撐桿結構(Structure)是由鉸鏈活動支座與缸體固定，鉸鏈活動支座與在缸體內滑移的活塞桿固定連接，支座與側倉門骨架和車身側圍骨架的支座通過螺栓連接。

氣彈簧撐桿用于側倉門工作(job)原理（Maxim）為：側倉門開啟時，氣彈簧撐桿的活塞桿(piston rod)在回彈力的作用（role）下逐漸慢慢伸出缸體推動的支撐下，保持開啟狀態以供使用(use)者維修或取放行李。側倉門關閉時，使用者輕壓側倉門，由于氣彈簧較小的壓縮力和側倉里自身重量的作用，因而使用者很輕松地將側倉門歸為且避免側倉門受撞擊。為保證正確選用經濟合適的氣彈簧撐桿，撐桿的鉸鏈支座位置非常重要。

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